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汽车启动电机测试系统
产品概述:
启动电机主要是直流有刷电机为主,该测试系统对启动电机测试系统转子、整机进行测试。
测试项目:
焊接电阻、跨间电阻、片间电阻、交流耐压、绝缘电阻、匝间耐压、功率(电机)
适合电机:

本系列产品应用于汽车启动电机安全指标和性能指标测试,用于电机出厂前测试,根据不同电机规格定制测试方案。

一、功能特点

1、启动电机测试系统可对电机定子、电枢转子、整机进行测试

1.1电机定子测试项目:耐压、绝缘、电阻、匝间、转向

1.2电枢转子测试系统:焊接电阻、跨间电阻、片间电阻、交流耐压、绝缘电阻、匝间耐压

1.3电机整机测试系统:电机空载/负载性能-电压、电流、功率

2、焊阻定位:准确定位焊接电阻错误的焊点,并以图示直观展现

3、挂钩错位:自动检测电枢挂钩顺序是否正确,并准确指出顺时针或逆时针挂错片数;

4、开机自检:测试系统开机时自动检测各功能?槭欠裾#斐D?榛嶙远ù聿⑻崾荆

5、数据处理快速:测试系统控制核心采用ARM高速处理器,数据处理高效准确;

6、数据共享:设备与互联网联通,实现数据交互资源共享;对接MES系统,测试数据可自动上传到客户服务器端,此功能选配;

7、远程维护:内置网络?椋罂稍冻潭圆馐韵低辰形ど叮Vど璞肝な毙浴


二、汽车启动电机结构

汽车起动机当前主要是直流串励电机,是起动机的动力输出部分,其结构主要有电枢转子,定子、换向器,电刷等部件构成。

1)电枢转子是直流电机转动部分,由圆形带槽的硅钢片叠加而成的铁心,凹槽缠绕有绕组导线,由于发动机的启动转矩较大,所以电流很大有200到600安,导线的直径较粗,扁线绕组,电流密度大,过载能力高。

2)定子由固定在机壳上的铁心跟磁极绕组组成,一般有两对磁极组成,机壳共同组成磁路。

3)换向器的作用是将电流引入旋转的定子,由很多燕尾型铜片中间夹有云母片叠加而成,电枢绕组焊在燕尾处。

4)电刷由铜粉跟碳粉压制而成,向换向器传递电能,一般含铜80%-90%,石墨10%-20%,以减小电刷电阻并增加其耐磨性,一般起动机电刷个数等于磁极个数,也有的大功率起动机电刷个数等于磁极个数的2倍,以减小电刷上的电流密度。

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三、汽车启动机工作原理

汽车发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转,也就是启动系统的参与,起动系统作用是将储存在蓄电池内的电能变成机械能,动力是由直流电动机产生,经传动机构带动发动机曲轴转动,从而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件:蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。

所以启动机工作原理是以安培定律为基础的能量的转化过程,通过将电能转化为机械能,实现驱动发动机正常运转

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电枢转子测试项目:

测试产品

汽车启动电机电枢转子

显示方式

10.4寸LCD液晶显示屏

换向器片数

3-128片可选

片间电阻

测量范围

0.5m?-1000?

测量精度

≤±(0.5%×量程+3个字)

跨间电阻

测量范围

0.5m?-1000?

测量精度

≤±(0.5%×量程+3个字)

焊接电阻

测量范围

1u?-10m?

测量精度

≤±10u?(片阻≤10?) 
(5片以上,6片10线制平衡法)

绝缘电阻

电压范围

DC 500V/1000V

电压精度

≤±(2%×设定值 +10V)

测量范围

1一500MΩ

测量精度

≤±(2.5%×量程 +3个字)

交流耐压

电压范围

0-3000V/5000V
铁芯与绕组/轴与绕组/轴与铁芯
单/双绝缘电枢

电压精度

≤±(2.5%×设定值+10V)

击穿电流范围

0-5/10/20mA

击穿电流精度

≤±(2.5%×显示值 +3个字)

匝间耐压

电压范围

0-3000V

电压精度

≤±(3%×设定值+10V)

波形限值

最小相差0.1%(波形差异)

设置冲击间隔

可行

采样频率

20/40MHz(自适应)


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