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汽车刹车电机测试系统
产品概述:
汽车刹车电机分有刷电机和无刷电机两种,市场上有刷电机占主导,该测试系统对汽车刹车测试系统定子、转子、整机进行测试。
测试项目:
测试对象:电机电枢转子、电机定子、电机整机,具体项目见下方介绍
适合电机:

本系列产品应用于汽车汽车刹车电机安全指标和性能指标测试,用于电机出厂前测试,根据不同电机规格定制测试方案。

汽车刹车电机测试系统

一、测试项目

1、电枢转子测试项目:焊接电阻、跨间电阻、片间电阻、交流耐压、绝缘电阻、匝间耐压;

2、电机定子测试项目:直流电阻、交流耐压、绝缘电阻、匝间耐压;

3、电机整机测试项目:电机空载/负载(电压、电流、功率)

二、功能特点

1、快速夹装:根据电机结构设计测试工装,快速对接,提高测试效率;

2、超高效率:一次接线,自动检测所有测试项目;

3、?榛杓疲翰灏迨浇峁梗奖闶酆笪ぃδ苣?榛飨钅之间互不干扰;

4、开机自检:测试系统开机时自动检测各功能?槭欠裾#斐D?榛嶙远ù聿⑻崾荆

5、数据处理快速:测试系统控制核心采用ARM高速处理器,数据处理高效准确;

6、数据共享:设备与互联网联通,实现数据交互资源共享;对接MES系统,测试数据可自动上传到客户服务器端,此功能选配;

7、远程维护:内置网络?椋罂稍冻潭圆馐韵低辰形ど叮Vど璞肝な毙浴

8、定制开发:beat365旧版汽车刹车电机测试系统可根据电机特性和企业工艺要求,定制开发,确保将每个不良品检出

三、汽车刹车电机工作原理

汽车刹车电机通常安装在汽车的刹车鼓或刹车盘附近,通过机械传动装置与刹车系统相连接。当驾驶员踩下刹车踏板时,汽车刹车电机接收到信号,根据信号的强弱来控制制动力的大小,进而实现刹车效果。

汽车刹车电机是一种用于控制刹车系统的电动装置。汽车刹车电机的作用主要是通过控制刹车系统制动力的大小及分配,实现汽车的平稳减速停车。

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四、汽车刹车电机系统故障原因

1、电路问题导致汽车刹车电机系统故障;

2、汽车刹车电机损坏导致汽车刹车电机系统故障;

3、汽车刹车电机系统的传感器发生故障;

4、汽车刹车电机系统的控制单元故障;

5、外部环境因素是汽车刹车电机系统故障;

6、维护不当导致汽车刹车电机系统故障;

7、供电不稳是汽车刹车电机系统的故障原因之一。

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一、有刷电机电枢转子测试项目

测试产品

汽车刹车电机测试系统

显示方式

10.4寸LCD液晶显示屏

换向器片数

3-128片可选

片间电阻

测量范围

0.5m?-1000?

测量精度

≤±(0.5%×量程+3个字)

跨间电阻

测量范围

0.5m?-1000?

测量精度

≤±(0.5%×量程+3个字)

焊接电阻

测量范围

1u?-10m?

测量精度

≤±10u?(片阻≤10?) 
(5片以上,6片10线制平衡法)

绝缘电阻

电压范围

DC 500V/1000V

电压精度

≤±(2%×设定值 +10V)

测量范围

1一500MΩ

测量精度

≤±(2.5%×量程 +3个字)

交流耐压

电压范围

0-3000V/5000V
铁芯与绕组/轴与绕组/轴与铁芯
单/双绝缘电枢

电压精度

≤±(2.5%×设定值+10V)

击穿电流范围

0-5/10/20mA

击穿电流精度

≤±(2.5%×显示值 +3个字)

匝间耐压

电压范围

0-3000V

电压精度

≤±(3%×设定值+10V)

波形限值

最小相差0.1%(波形差异)

设置冲击间隔

可行

采样频率

20/40MHz(自适应)


二、无刷电机定子测试项目

型号

AIP891X系列

AIP9863系列

 测试项目

交流耐压、绝缘电阻、匝间耐压、直流电阻、转向

交流耐压、绝缘电阻、匝间耐压、直流电阻、线圈电感、转向、反电动势、相序、霍尔特性

测试对象

直流无刷电机定子(内转子、外转子)

测试工位

双工位

交流耐压

输出电压设定范围/精度

AC 200~3000V     ±(2%×设定值+10V)   

击穿电流测量范围/精度

0.10~20.00mA      ±(2%×显示值+5个字)

测试时间范围/分辨率

0.5~999.9s   0.1s/步

电弧侦测

1~9级(9级为最高灵敏度)

绝缘电阻

输出电压设定范围/精度

DC 500V/1000V      ±(2%×设定值+10V)

绝缘电阻测量范围/精度

1~500MΩ            ≤100MΩ:±(3%×显示值+0.5MΩ); >100MΩ:±(5%×显示值+5MΩ)

测试时间范围/分辨率

0.5~999.9s   0.1s/步

匝间测试

输出电压设定范围/精度

500~3000V          ±(3%×显示值+8V)    

采样频率

100MHz

波形比较项目

面积、差积、电晕、相位

直流电阻测试

测量范围及精度

10.0mΩ~20KΩ      ±(0.3%×显示值+3个字)  

测试时间范围/分辨率

0~999s  0.1s/步

温度补偿功能

可设定

电感测试

测试频率

100Hz\120Hz\1kHz\10kHz

测试电平

0.3V\0.6V\1V

测试范围/基本精度

1?H~2H   0.5%

转向

转向判断

正转、反转、不转

反电动势

电压测量范围/精度

20~200V           ±(0.5%×显示值+0.5V)  量程可定制

转速设置范围

200-3000rpm       推荐反电动势测试转速为1000rpm

相序测试

相序判断

A-B-C \ A-C-B

霍尔特性

VCC电源

3.00~18.00V      ±(0.5%×设定值+3个字)

高低电平范围/精度

0.00~18.00V      ±(0.5%×显示值+3个字)

频率范围

1Hz~599Hz      

占空比

0.0~100.0%          ±(0.5%×显示值+2个字)

PG/Hall波形

波形显示


三、汽车刹车电机整机测试项目:

测试产品

汽车换挡电机测试系统

 

 

测试项目

AIP8921-036:耐压、绝缘、匝间、电阻、空载、低启、堵转、转向、PG特性;

AIP8922-036:耐压、绝缘、匝间、电阻、空载、低启、堵转、转向(摇臂滚轮);

AIP8923-036:耐压、绝缘、匝间、电阻、空载、低启、堵转、转向(磁场感应);

AIP8924-036:耐压、绝缘、匝间、电阻、空载

测试对象

单相电机(单速、多速)

测试工位

双工位

交流耐压

输出电压设定范围/精度

AC 200~3000V      ±(2%×设定值+10V)   

击穿电流测量范围/精度

0.10~20.00mA      ±(2%×显示值+0.05mA)

测试时间范围/分辨率

0.5~999.9s   0.1s/步

电弧侦测

1~9级(9级为最高灵敏度)

绝缘电阻

输出电压设定范围/精度

DC 500V/1000V       ±(2%×设定值+10V)

绝缘电阻测量范围/精度

1~500MΩ   ≤100MΩ:±(3%×显示值+0.5MΩ);  >100MΩ:±(5%×显示值+5MΩ)

测试时间范围/分辨率

0.5~999.9s   0.1s/步

匝间测试

输出电压设定范围/精度

500~3000V        ±(3%×显示值+8V)    

采样频率

100MHz

波形比较项目

面积、差积、电晕、相位;测试界面显示三个匝间波形

直流电阻测试

测量范围及精度

10.0mΩ~20KΩ      ±(0.3%×显示值+3个字)  可设定温度补偿

测试时间范围/分辨率

0~999s  0.1s/步

测量范围/测量精度

-10.0℃~+50.0℃    ±0.5℃

空载特性

电压测试范围/精度

AC:30~500V        ±(0.5%×显示值+1V)

电流测试范围/精度

AC:0.02~5.0A      ±(0.5%×显示值+2个字)

功率测试范围/精度

0.6-1500W           ±(0.5%×显示值+5个字)      

低压启动

电压测试范围及精度

AC:30~500V        ±(0.5%×显示值+1V)

电流测试范围及精度

AC:0.02~5.0A      ±(0.5%×显示值+2个字)

功率测试范围及精度

0.6-1500W           ±(0.5%×显示值+5个字)      

堵转测试

电压测试范围及精度

AC:30~500V       ±(0.5%×显示值+1V)

电流测试范围及精度

AC:0.02~5.0A     ±(0.5%×显示值+2个字)

功率测试范围及精度

0.6-1500W          ±(0.5%×显示值+5个字)      

转向

转向判断

正转、反转、不转

霍尔特性

VCC电源

3.00-18.00V       ±(0.5%×设定值+3个字)

高低电平范围/精度

0.00-18.00V       ±(0.5%×显示值+3个字)

频率范围

1 ~ 599Hz

占空比

0.0-100.0%        ±(0.5%×设定值+2个字)


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